La Segunda Guerra Mundial fue el conflicto bélico más mortífero de la historia de la humanidad y que produjo cambios políticos y económicos cuyos efectos continúan hasta el día de hoy.

Consecuencias demográficas
Se estima que murieron  entre 50  y 70 millones de personas, siendo la URSS, China, Polonia y Alemania los países donde la cifra es mayor. A ello tendríamos que añadir los heridos graves de guerra que alcanzan los 35 millones de personas. Los desplazamientos de población o refugiados que escaparon de la violencia ascendieron a 800 millones en todo el globo.
Consecuencias económicas
La industria y la agricultura europea se vieron destruidas o detenidas por acción de la guerra. La destrucción de ciudades dañó el comercio. Estados Unidos se transformó en el principal país acreedor a nivel mundial.
Cambios tecnológicos
Fueron innumerables las creaciones en la industria bélica. El mejoramiento del transporte y las telecomunicaciones; la creación de la industria de los cohetes y proyectiles que dieron paso a la “era espacial”, y la fusión nuclear fueron solo algunos avances.
Cambios políticos
La derrota de los totalitarismos nacista y fascista italiano, lo que dio paso al dearrollo de repúblicas democráticas en Europa occidental. El bloque socialista o soviético permaneció bajo su esquema “revolucionario”, Europa occidental perdió definitivamente su hegemonía mundial, la que ganó Estados Unidos.
Cambios sociales
Rápidamente la mujer se hizo parte fundamental de la economía de guerra, ya sea en las fuerzas armadas como en la industria bélica. Tras la guerra la mujer se incluyó definitivamente en el mercado del trabajo.
Cambios geopolíticos
Yalta se convocó una conferencia el 25 de abril de 1945 donde se constituyó definitivamente la Organización de Naciones Unidas.

La Sociedad de Naciones, a la que se responsabilizó de contribuir a desatar la guerra, fue reemplazada por la ONU. La carta de las Naciones Unidas se firmó en San Francisco el 26 de junio de 1945. En los Juicios de Nuremberg y Tokio, parte de la jerarquía nazi y del Tenno nipón fue juzgada y condenada por crímenes contra la humanidad. Se formuló el concepto de genocidio, es decir, el exterminio organizado sobre un grupo étnico (pueblo o grupo con ancestros genéticamente comunes).

Segunda Guerra Mundial contribuyó a que emergieran dos superpotencias que buscaban repartirse el mundo: Estados Unidos y la URSS. Esta rivalidad da paso al inicio de la Guerra Fría. Al terminar la Segunda Guerra Mundial surgió una bipolarización del mundo en torno a estas potencias.

PREGUNTAS DE REFLEXIÓN
1-¿Qué acciones se deben tomar para evitar una nueva guerra mundial y propiciar la paz a nivel mundial?
2-¿Cómo afectan las guerras a las poblaciones?

NTICs EN LA EDUCACIÓN

En la presente era digital y de revolución tecnológica la educación no puede mantenerse al margen de este gran avance, es por eso que los maestros tienen el deber de integrar e incorporar estas nuevas tecnologías al proceso de enseñanza aprendizaje.

Los estudiantes demandan clases activas, con recursos tecnológicos que favorecen el aprendizaje por ser interactivos, motivadores, atractivos, participativos, pero siempre el docente orientando y facilitando en la construcción de aprendizajes y en los peligros que conlleva el uso inadecuado de estas herramientas.

Educación Vial

Educación Vial

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PASACALLE: TODO UN ÉXITO!!!

Por las calles de Breña, los estudiantes de las distintas Intituciones Educativas fomentaron el respeto de la ciudadanía a las normas de Seguridad Vial con pancartas y disfraces alusivos. Fue realmente una fiesta cívica. Nuestra I.E "Argentina" también se hizo presente.

GRAN PASACALLE DE EDUCACIÓN EN SEGURIDAD VIAL!!!

Tenemos una responsabilidad muy grande de participar activamente en el gran pasacalle del día viernes 23 de octubre, el compromiso es con nuestra comunidad. El objetivo es sensibilazar a la ciudadanía a un comportamiento adecuado en las vías, el respeto a las normas y señales de tránsito para evitar los accidentes de tránsito que se han convertido en un problema de salud pública.

Queridas alumnas argentinianas esperamos tu participación destacada y creativa!!!

SEGURIDAD VIAL Y CIUDADANÍA

Ser ciudadanos implica tener un conjunto de derechos y responsabilidades, u obligaciones.
Ciudadanos y ciudadanas forman parte de la sociedad peruana sujetos a la Constitución, las
leyes y los reglamentos.
No existen derechos absolutos, todos los derechos tienen límites, se encuentran delimitados
por los derechos de las otras personas. Entonces, el límite a los derechos individuales es el
respeto por los derechos de las otras personas. La justicia es el principal agente encargado
de que esos derechos se respeten.
En el ámbito del tránsito y el transporte también existen derechos y obligaciones precisas.
Estos derechos y obligaciones se encuentran inscritos principalmente en el Reglamento Nacional de Tránsito.


El ejercicio de nuestra ciudadanía esta en cumplir con nuestros deberes y exigir nuestros derechos.


Los derechos de uno terminan donde empieza los derechos de los demás.

SEGURIDAD VIAL

SEGURIDAD VIAL EN EL PERÚ

El diagnóstico presentado por el Consejo Nacional de Seguridad Vial refiere que los accidentes de tránsito constituyen un importante problema de salud pública, cuya prevención eficaz y sostenible exige esfuerzos concertados.
Se estima que cada año en el mundo mueren 1.2 millones de personas y 50 millones resultan heridas a consecuencia de diferentes tipos de accidentes de tránsito, con un costo económico aproximado de 518 mil millones de dólares anuales, lo que representa para cada
país un promedio del 1.5% del producto bruto interno (PBI). Las proyecciones indican que
estas cifras aumentarán en torno al 65% en los próximos 20 años, de no existir un renovado
compromiso con la prevención.
En nuestro país, como consecuencia del proceso de industrialización y la migración del
campo a la ciudad, las zonas urbanas experimentaron un crecimiento acelerado y altamente
desordenado en las últimas décadas. Dada la creciente necesidad de trasladarse
aparecieron, y luego proliferaron, en nuestro sistema de transporte urbano, y especialmente
en el interurbano, los vehículos conocidos como “combis" y "coaster", del mismo modo que
los vehículos ligeros (ticos) y mototaxis, que brindan servicios de taxi, incursionando en el
sistema de transporte local.
En este contexto, el transporte público, urbano e interurbano, es percibido como uno de los
principales problemas existentes, que diariamente agravan la seguridad vial de todas las
localidades del país. Aunado a ello, surgieron nuevas distorsiones sociales, como la
informalidad en el transporte, la contaminación ambiental, la antigüedad del parque
automotor, la sobreoferta de transporte público, el rápido deterioro de las vías de circulación,
el caos vial, por mencionar algunos que repercuten en la calidad de vida de la población.
Los actuales índices de accidentalidad en el Perú constituyen una razón suficiente para dar
inicio al proceso de restauración de la seguridad vial nacional.

CONCEPTO SEGURIDAD VIAL
La seguridad vial es un proceso integral donde se articulan y ejecutan políticas, estrategias, normas, procedimientos y actividades, que tiene por finalidad proteger a los usuarios del sistema de tránsito y su medio ambiente, en el marco del respeto a sus derechos fundamentales1.
A partir de esta definición, SEGURIDAD VIAL es una responsabilidad compartida que debe
contar con la participación activa de organismos, tanto estatales como de la sociedad civil,
para desarrollar estrategias con el fin de intervenir de manera eficiente en: implementación
de mejoras en la normatividad y su aplicación en el sistema de tránsito, medidas de
ingeniería de vías, programas educativos dirigidos a los usuarios, campañas, formación y
acreditación de postulantes a conductores, sistemas de atención de rescate y emergencia.

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